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这篇文章发表在2012年9月17日的“路易斯安那周刊”中

新奥尔良的红绿交通灯和附近的杰斐逊教区在8月29日飓风艾萨克推高城市西岸后的两周内进行了修补

然而,仍在维修路灯照亮道路需要更长的时间来修复新损坏的路灯已经增加了大量的积压,市长Mitch Landrieu希望在年底前完全工作这个城市的路灯仍然在七年前从卡特里娜飓风中恢复过来本周,Landrieu市长,参议员Mary Landrieu和美国代表Cedric Richmond宣布,该市以及该州的应急准备办公室已获得2.73亿美元的联邦紧急事务管理局或FEMA拨款,用于支付与Issac相关的费用,600万美元是修复交通信号,更换标志,恢复损坏的路灯和清理新奥尔良的街道排水数十个城市的部门公共工程部门员工上周解除了下降的交通信号灯和路灯,维修过的标志,清理了集水盆并进行了临时街道维修

在247个交叉路口,受风暴破坏的红绿交通灯全部或临时固定,纽约市称维修停止,单向,转弯和产量标志优先于街道名称标志上周早些时候,工人们已经筹集了超过一百个被撞倒或倾斜的路灯但是市政厅估计需要三个星期才能完全评估艾萨克的损失市政部发言人Ryan Berni表示:“飓风艾萨克可能影响了年底修复每道路灯的计划

我们的团队仍在努力评估风暴的总损失,我们正在努力减少积压在Isaac出现之前,将近7,000个路灯“如果你在新奥尔良的街区在晚上感到诡异,那么你并不孤单城市的54,400个路灯中有近13%没有工作,尽管它不是f或者没有尝试市长Landrieu政府自上任以来修复了超过16,000个路灯,但灯光不断燃烧或破坏5月,该市宣布计划今年花费超过900万美元,包括800万美元的一次性联邦恢复基金,让所有路灯再次工作5月2日,设施和基础设施副市长塞德里克·格兰特在市政厅发布的消息称,“由于城市系统的年龄,多样性和可靠性,路灯维护仍然是一个挑战”地下布线被损坏他说,市议会成员去年春天对卡特里娜飓风进行了大规模修缮工作,并称赞修建路灯的计划,当时的区议会议员乔恩约翰逊预计会在议会内强化这一点,约翰逊的议会包括第五区和新奥尔良东区在5月份表示,“我们从选民那里得知,缺乏适当的照明已经阻止了他们或使他们无法冒险晚上离家出走“约翰逊在承认误用FEMA美元后辞职上周,Tulane Ave的新奥尔良安全驾驶学校的老板Jewel Carney和一位退休的灰狗巴士司机表示,”因为路灯损坏的地区很难为了在晚上航行,不熟悉街区的司机应该在天黑后非常缓慢地行走“新奥尔良东部熟练驾驶学院有限责任公司的老板Anika Beasley建议夜间视障人士,包括一些老人,留下来日落之后的道路但是即使是视力良好的司机也会受到黑暗城市街道的挑战,没有明显的路缘石同时,在艾萨克之后,一些城市已经很糟糕的司机变得更加鲁莽了卡尼说他在艾萨克过世的第二天就开车了

小镇“我看到了几次事故,一次是严重的,他们似乎与信号和标志有关,”他说,“人们在没有信号的交叉路口感到困惑B他们本应该完全停下来,但是一些司机却直截了当地说道:“他还看到驾驶员因为红灯亮起而感到困惑,但正在颠倒市长Landrieu在9月1日的一次简报中说,有71起车祸自艾萨克五天前采访以来,据报道,位于Metairie的AAA发言人Don Redman表示,当交通信号灯无法正常工作时,司机必须将交叉路口视为全程停靠 他说,新奥尔良联合驾驶室公司总裁赛义德卡兹米说:“驾驶员通常不会使用或回忆他们在驾驶员教育中学到的东西”,他说“我们首先实行安全,但在艾萨克之后我们的驾驶员必须更加谨慎路易斯·阿姆斯特朗国际机场的所在地肯纳,有很多破损的交通信号灯,他注意到被称为“警长”的卡兹米说,在这种情况下,曼联的司机表现相当不错,但补充说,所有城市的标志和路灯需要修复“我们不希望我们的乘客 - 我们的居民和我们的游客 - 在路上受到惊吓,”他说周四肯纳公共工程公司表示,所有交通信号灯都在运行,但是一些号码标志仍然停滞不前,一些路灯没有工作Anika Beasley说Isaac相关的停电为她的驾驶学校学生提供了一个学习实验室“他们学会了在交通灯损坏的情况下完全停下来,并在非常谨慎地进行停车标志已被吹倒,“她说当地人需要培训卡尼说,”作为前Greyhound车手,我去过美国的大多数城市,新奥尔良有我见过的最糟糕的车手部分因为交通法规,特别是在停车标志和十字路口,没有严格执行“卡尼说事故往往会在飓风来临之前增加”很少开车的人和那些没有高速公路的汽车会上路,“他说事故发生在风暴之后,因为信号,标志和路灯都没有了,司机也不够谨慎“如果你迟到了,就迟到了,因为在飓风过后或在任何时候匆匆赶路,“他说要报告新奥尔良路灯破裂或停车标志,拨打311,市公共工程部门说

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