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2011年4月,奥巴马总统宣布与汽车制造商达成历史性协议

该协议要求提高燃油效率,减少在美国销售的所有新车和卡车的温室气体污染,该协议是迄今为止提高美国燃油经济性的最雄心勃勃的努力

这些标准涵盖了2012年至2026年型号的汽车和轻型卡车

到2025年,车辆将需要达到每加仑54.5英里(比目前的27 mpg标准高出一倍),减少了对外国石油的依赖,降低了温室气体排放,并为美国人节省数十亿美元的燃料成本

到2025年,这些新标准将比我们从加拿大以外的任何国家进口的石油消耗量每天减少220万桶

随着旧车辆被更省油的车辆所取代,这些标准的石油储量将增加,最终每天达到400多万桶 - 几乎与我们从欧佩克所有国家的总进口量相同

在该计划的有效期内,该标准将削减美国的石油消耗量120亿桶,减少60亿公吨的二氧化碳污染,相当于去年美国的所有排放量或亚马逊雨林吸收的三倍

年份

在短短十多年的时间里,购买新车的家庭将比2010年的类似车辆节省8,200美元的燃料成本

自然资源保护委员会是一个领先的环保组织,预测司机将节省总计690亿美元由于汽车新的汽油里程标准,到2030年燃料成本将达到一年,或者在该计划有效期内,汽油价格为1.7万亿美元

在华盛顿难以达成共识的情况下,去年的交易代表了汽车制造商,环保主义者和消费者权益倡导者之间的非凡妥协 - 这些团体以前没有找到共同点

奥巴马总统在拯救汽车产业,挽救美国就业机会和保护美国人的聪明才智方面发挥了领导作用,为这一有利于消费者,保护环境和增强安全的历史性协议铺平了道路

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