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美国监管机构本周削减了对该国汽油和柴油供应必须混入多少玉米乙醇和先进生物燃料的要求

这一决定是在多年汽车燃料需求下降之后作出的,这与其他因素一起限制了乙醇供应商实现政府替代燃料需求的最初目标的能力

环保局周一表示,明年燃料公司必须将181.1亿加仑的玉米乙醇和其他生物燃料混合到汽油中

该目标高于美国环保署5月提出的174亿加仑,但远低于可再生燃料标准(RFS)规定的初始水平

该机构还追溯减少了2014年和2015年的需求

对RFS的调整引起了美国农业带的不同反应,该农业带为该国的大部分生物燃料供应

据“华尔街日报”报道,由于减少幅度较小,乙醇公司股价周一大幅上涨

美国最大的乙醇生产商之一Green Plains Inc.的股票在美国环保署公布其数据后上涨了5%

按数量计算,该国最大的乙醇生产商Archer Daniels Midland Co.的股价小幅上涨0.1%,而Pacific Ethanol Inc.的股票小幅上涨21%

南非达科他州大型乙醇生产商Poet LLC的首席执行官杰夫布罗恩告诉“华尔街日报”,“今天宣布的EPA卷是朝着正确的方向发展的

” “然而,这些数字远远低于我们向美国司机提供清洁的国内乙醇的能力

”生物燃料约占汽油总消耗量的10%,其中大部分来自玉米乙醇

来自密苏里州的前美国共和党参议员兼能源安全与创新美国亲乙醇组织主席吉姆·泰伦表示,奥巴马政府的“低迷标准”威胁到美国乙醇和生物燃料行业的850,000个工作岗位和数十亿美元的投资

塔伦在一份电子邮件声明中表示,这项调整“在美国国会通过法律的意图面前昙花一现,破坏了唯一成功的联邦法律,该法律有效地促进了美国制造的清洁的外国石油替代品

”国会根据全面的2005年能源法建立了RFS,并在两年后大大扩展了标准的范围

该规则要求EPA设定玉米乙醇和其他生物燃料的年度产量要求,以取代石油基汽油和柴油,减少温室气体排放并降低该国对外国石油的依赖

但监管机构在美国燃料进口和国内汽油使用量预计将在未来几年飙升时设定标准的初始限值,从而表明对替代燃料产品的需求更大

但那并没有发生

2010年至2014年期间,美国页岩油价格上涨推动原油进口量下降20%,而自2007年创纪录的高位以来,汽油消费量已经下滑,因为美国人转向使用节能汽车并减少里程数

据美国环保署称,纤维素乙醇的生产 - 包括来自植物废物或藻类的供应 - 已经落后,而许多州仍缺乏将生物燃料混入汽油的基础设施

该机构在法律中使用“豁免”条款来发布比法律最初规定的数量要求更低的要求

除了181.1亿加仑的乙醇外,更新的2016标准要求燃料供应商混合使用近2亿加仑的纤维素乙醇,比2014年的实际产量高约7倍

供应商还必须包括36亿加仑的先进生物燃料,几乎比2014年市场产量高出10亿加仑

生物柴油标准从2014年的16.3亿加仑需求略微上升至19亿加仑

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